「107年第3期」近期開放索鞋

單腳鞋贈鞋中心單腳鞋贈送中心~最新訊息
親愛的會員朋友
「107年第3期」單腳鞋鞋款將於11/6 Am11:00開放索鞋,
因網站更新,鞋款是以單隻型態展示,索鞋方式將以購物車方式選鞋,
會員可利用鞋款標籤快速搜尋索鞋,每位會員可選四隻鞋。
請注意!為維護會員權益,同款同號不同腳的二隻鞋,須於同期第二次索鞋才可申請。
請參閱【索鞋注意說明

回應:

高鐵漠視輪椅族「行」的權利

10/20下午,百部輪椅集結在台北車站東三門,向台灣高鐵抗議增加輪椅席述求之行動。本次倡議由「千障權益行動聯盟」發起。

千障聯盟的成員,為身心障礙者、家屬及團體共同組成之聯盟。促成本次行動的夥伴包括:台北市新活力自立生活協會、台北市行無礙資源推廣協會、鄭豐喜基金會、中華民國身心障礙者自立更生創業協會、台灣身心障礙者自立生活聯盟及一群默默付出體力的志工們。

活動當天下午,除了千障聯盟成員之外,來支援的夥伴們包括:歡樂電輪、台灣新巨輪服務協會、台南市夢城自立生活協會、台灣同志諮詢熱線協會等團體、個人一同參與,更有聽語障及視障朋友們到場一起支持輪椅族們的交通權益。

高鐵輪椅席不足,已經是反應許久的問題。高鐵公司十多年來,漠視輪椅族「行」的權利。每次反應增加輪椅席位,總是推三阻四,完全沒有要改善的誠意,因此才能集結這麼多輪椅使用者到現場表達不滿,讓每個人日積月累的怒氣在現場爆發出來。在此再次要求台灣高鐵應三天內正式回應此次訴求。

權利不會從天上掉下來。障礙者們從日常生活就要時時刻刻的將我們遇到的不便、障礙反應給相關單位了解。要求高鐵增加輪椅席的行動,大家一定要持續關注!

轉載自FB —台灣障礙者權益促進會覺得充滿鬥志。

回應:

原來一班高鐵有989個座位你知道嗎?

和 Lim Bun-hoa 在台灣高鐵台北站 THSR Taipei Station 。–林崇偉

一班高鐵快1000個座位,卻只有2個輪椅無障礙席?😱
同胞須團結,團結真有力!-蔣渭水

抗議群眾所提出的訴求:1.所有自由座車廂,高鐵不能排除障礙者旅客購買自由座車票,包括「可移位」的行動不便者。2. 現有車廂務必在每節車廂中設置可收折的活動座椅,提供「多目的優先席」給需求者使用。3.嚴查「固定式優先席」使用者身份,並須公開宣告違規處理辦法且確實執行。4. 即刻增設「固定式優先席」(不可移位者輪椅區),僅供無法移位使用者使用。5. 包含商務車廂,所有新車廂都必須有「固定式優先席」,以符合身心障礙者權利公約(CRPD)。
#原來一班高鐵有989個座位你知道嗎

轉載自FB 林崇偉覺得充滿希望──和鍾青平其他 11 人

回應:

身障協會要高鐵增設輪椅席 3天不改善輪椅淹北車(蘋果日報)

2018/10/20 台灣障礙者權益促進會理事長劉俊麟等人,因不滿高鐵現行車廂未廣泛設置輪椅席,導致眾多身心障礙者搭乘不便,為要求高鐵公司新購車廂設輪椅席,同時不得賣給非輪椅使用者,今天下午號召身障夥伴在台北車站東3門抗議,協會常務許家榮激動要求,限台灣高鐵3天內給出答覆,否則下月將再次聚集陳抗,並號召更多身障者用輪椅淹沒北車一樓廣場。

台灣障礙者權益促進會兩百餘人今天下午1時許在北車東3門聚集,舉辦「推它一把,大夥一起上!將高鐵推向無障礙環境的倡議行動」抗議活動,要求高鐵公司增設車廂內輪椅席。他們乘坐輪椅緩緩繞行,喊出「輪椅人球,一票難求」、「輪椅客不來,高鐵樂開懷」、「貓狗搭車不限量,輪椅上車不一樣」、「輪椅不如行李,高鐵罔顧人權」、「開心揪團搭高鐵,無奈車廂邊緣人」等口號,諷刺高鐵漠視輪椅客。

協會常務許家榮說,8年前他與夥伴在同一地點抗議台鐵漠視輪椅客,台鐵現已改善許多,但當年一同抗爭的夥伴有幾人已經不在人世,「高鐵現在不改善,難道10年後我們再來抗議,現場的夥伴或許有些人就等不到了…」講到激動處,許家榮一度哽咽。

台灣障礙者權益促進會訴求:一、立即改善現有車廂:1.即刻增設固定優先席。2.還我自由選擇車廂。3.視聽資訊不可或缺。二、承諾新車廂通用可及沒有任何排除與隔離。三、嚴格查核無障礙座位者身分並嚴處。

同為身障者的高鐵公司車務部黃晴裕協理拄著拐杖走出,與其他高層向協會人員對談,並收下陳情書,黃晴裕說,夥伴的聲音他們都有聽見,也會把陳情書拿回公司討論,但協會人員認為,他們針對此事已經用書面陳情多年,始終等不到回應,「就3天!」要求高鐵期限內給予正面改善答覆,否則下月同時間將號召更多輪椅客進入北車大廳廣場。活動約在下午4點結束,中正一分局派警力到場維安,場面並無衝突。

台灣高鐵指出,對於無障礙旅客,將盡力提供服務,各車站亦有無障礙專用售票窗口及乘車導引。高鐵700T列車設有989席座位,其中,第七節車廂配置4席無障礙座位,統計去年全年列車無障礙座位利用率約34.8%。相較於國外高鐵列車,每車組多以配置2席無障礙座位,現行規劃尚稱允當。

據悉,台灣高鐵是參考日本新幹線的JR東海系統,但JR東海僅有普通車提供兩個無障礙座位,JR西日本及JR九州也同此配置。高鐵公司強調,基於旅客上下車便利及安全性,輪椅旅客乘車時,均會優先安排搭乘第七車無障礙座位。若為全車自由座列車,會協助輪椅旅客由第七車車門進出。高鐵公司說,並無拒絕販售自由座予輪椅旅客之相關規定,過去亦無類似案例。(突發中心江孟謙/台北報導)

新聞連結:蘋果日報 https://goo.gl/bs2brn

回應:

推它一把!大夥一起上!把高鐵推向無障礙行動連署書

目前台灣高鐵的 700T 列車共有 989 個座位,卻僅有在第 7 節車廂設有 4 個無障礙座位,占全列車總座位數的 0.4% 。而台灣 2300 萬人口,其中 115 萬領有手冊的身心障礙者,其中又有 40% 是肢體障礙者,佔總人口的 2% 。以聯合國的推估一般障礙者至少佔總人口 10-15% 。因此, 2% 已經是低估。加上開放購買無障礙座位車票審查機制有問題,以致許多非輪椅使用者占據無障礙座位,使得使用輪椅的障礙者無法順利搭車,或因車票售完被迫改搭其他班次,侵害身心障礙者行的權益,究其根本,正是因為輪椅席位嚴重不足。對此高鐵屢次以「舊車無法再改,新車將列入考慮」之類回覆,不動如山。故發起團體此次活動,希望台灣高鐵能夠正視列車缺乏無障礙座位與通用設計等等問題,我們要求高鐵「即刻改善,還我搭車人權」。

想更了解這次行動,請參考:https://www.facebook.com/events/220674348601388/

參加聯署:https://docs.google.com/forms/d/1Sh6c8vGNY8-ZtQ0A8RAPoeedOJgKjWUByDe0YYhHlAE/viewform?edit_requested=true

回應: